BlueCar : une voiture fonctionnant à l'électricité
Présentée à l’occasion du salon de Genève, la BlueCar semble avoir une longueur d’avance sur les autres voitures fonctionnant à électricité. En effet, il est désormais possible de réserver sa voiture fonctionnant 100% à l’électricité puisque la production de ce véhicule débutera en juin 2009.
Une voiture qui fonctionne 100 % à l’électricité
Ce mercredi 4 mars à Genève, Vincent Bolloré a déclaré qu’il était à présent possible de réserver la voiture fonctionnant à l’électricité produite prochainement par son groupe. Cette voiture fonctionnant à 100% à l’électricité se nomme « BlueCar » et sera vendue à partir de 2010. En effet, les sites de Bolloré rentreront en production le 15 juin 2009, ainsi les voitures à électricité devraient être livrées d’ici 10 à 12 mois. En 2010, des batteries pour 10 000 voitures devraient être produites. D’après Bolloré, la batterie est l’élément principal de la BlueCar.
Un euro d’électricité pour 100km
La batterie conçue par le groupe Bolloré permettra à la BlueCar d’atteindre 130 km/h et devrait, chargée pleinement en électricité, dépasser les 250 km d’autonomie. Pour parcourir cette distance, il en couterait donc 2€50 à son utilisateur. En effet, le coût de recharge en électricité est estimé à 1 euro pour 100 kilomètres. Les sites français et canadiens débuteront la production de batteries pour 10 000 voitures en 2010 et devraient atteindre, en 2012, une production permettant d’équiper 30 000 voitures. Mais tout n’est pas parfait et le coté pratique de la BlueCar ainsi que le coté écologique peuvent être remis en question.
Une batterie au lithium-polymère
Le coût de recharge en électricité devrait en séduire plus d’un. Mais les amateurs de longues distances seront vite refroidis par la durée de recharge de la batterie, puisqu’il ne faudra pas moins de 5 heures pour la recharger totalement en électricité. Outre son temps de recharge, c’est la batterie elle-même qui fait débat. En effet la BlueCar se veut écologique mais sa batterie sera composée de 40kg de lithium-polymère. Une technologie préférée à l’habituel lithium-ion pour des raisons de sécurité et de coût de production. Malheureusement, dans le monde, il existe peu de gisements de ce métal et de plus en plus de pays partent à sa chasse. De quoi faire augmenter les prix d’un métal bientôt précieux.
