Le marché de la voiture de sport se porte bien

Pourquoi la voiture de sport n’est-elle pas affectée ?

En ce début d’année, en pleine crise, les constructeurs automobiles font grise mine. Cependant, le secteur de la voiture de sport reste compétitif. Il semble même que cette voiture de sport ne se soit jamais aussi bien vendue. Selon les chiffres publiés par les fabricants d'automobiles de luxe, Lamborghini a vendu 2430 unités, soit plus de 6% qu’en 2007. Quant à Maserati, son compteur a explosé avec une croissance de ses ventes de 60% depuis 2006. Les ventes de voiture de sport n’ont donc pas cessé d’augmenter, ce qui semble être « normal » dans ce secteur qui touche les clients à hauts revenus. Etant moins impactés par la crise, voire complètement déconnectés de l’économie, ses hommes et femmes continuent à investir. Investissement qui permet à ce marché de tenir sans gros efforts. Sachant que ces marques (Ferrari, Porsche fabriquent à la demande, le coût du stock est de zéro. Les marques prestigieuses n’ont donc pas besoin de vendre un grand nombre de voitures pour afficher un bon niveau de rentabilité.

2009, pourrait fragiliser le marché de la voiture de sport

La crise économique et financière qui a débuté en septembre 2008 ne concerne pas encore les grandes fortunes qui peuvent se permettre d'acheter des voitures à plus de 100 000 euros. Le luxe ne s’est même jamais aussi bien vendu. Cependant, ce marché qui vend chaque voiture de sport à plus de 200 000 euros est obligé de compenser ses ventes stagnantes d’Amérique du Nord et d’Europe en vendant plus en Asie et en Amérique du Sud. Avec la crise qui commence à fragiliser l’Asie, ce secteur devrait avoir moins de demande, donc moins de production. Ce qui risquerait d’entrainer une fragilisation du secteur de la voiture de sport, surtout si les rois de l’immobilier et les traders ne raflent plus de revenus mirobolants. Espérons alors, que la crise ne fasse que passer pour ce segment !